La Plata-Ciudad Soñada

  Lograr una mayor eficiencia energética probablemente sea uno de los grandes desafíos que debemos abordar en el futuro cercano, en todos los aspectos de nuestras vidas y en cada una de las actividades que realizamos. En ese sentido, la construcción genera un alto impacto ambiental, tanto en la fabricación y utilización de materiales, como por la energía que consume la realización de la actividad, a punto tal que esta actividad es una de las indicadas como generadora de una cantidad importante de CO2 en nuestro país. Pero en el cálculo del impacto ambiental de la construcción, hay que sumarle también el consumo de energía que se sostendrá en el tiempo por la utilización de dichos edificios. Esta es la cuestión que pretendemos abordar con esta publicación. El Municipio debería tomar una actitud proactiva en la reducción de las emisiones que agravan el Cambio Climático. Una de las competencias primarias del Municipio es la regulación de los parámetros de edificabilidad, que abarca tanto

  El diseño del Casco Fundacional de nuestra Ciudad es un ejemplo urbanístico en muchos aspectos, uno de ellos indudablemente es la ubicación de una plaza o un parque en la intersección de las avenidas, ya que esto asegura una buena cantidad de espacios verdes y recreativos. Sabido es que los espacios verdes mejoran la calidad de vida, ya que brindan a la gente la oportunidad de caminar y desplazarse en bicicleta y realizar actividades físicas de ocio. A esto se suma que cumplen un rol muy importante en lo que hace a la mitigación del cambio climático y la reducción de la contaminación atmosférica. El mayor problema que tenemos en La Plata es la injusta distribución de los espacios verdes. Hay una mayor cantidad de plazas y parques en el Casco y en Zona Norte (Gonnet y City Bell, particularmente entre caminos), que en las demás zonas de nuestra Ciudad. A esto se suma que los espacios verdes existentes en los barrios periféricos suelen tener un menor mantenimiento que los que se ubican

  La Salud es probablemente una de las competencias que más se han descuidado en La Plata, ya que al tener múltiples hospitales de referencia (públicos y privados), no ha existido necesidad de asumir un rol protagónico en la materia (algo que sí han hecho otros Municipios, atendiendo las 24 hs y dando mayores servicios, se plasman algunos ejemplos al final). Pero, si bien es cierto que no resulta necesario crear un Hospital Municipal, por la variada oferta hospitalaria de buen nivel que hay en nuestra Ciudad, también es cierto que podría asumirse un rol que articule y complemente con estos hospitales públicos y privados mediante el diseño de una Estrategia de Atención Primaria de la Salud. Probablemente el ejemplo más claro de este descuido en materia de Salud podamos verlo en que ninguno de los Centros de Atención Primaria de la Salud (CAPS) tiene guardia clínica ni pediátrica las 24 hs., y así es que se sobrecargan las guardias de los hospitales provinciales con cuestiones de baja co

  El Arroyo El Pescado es uno de los pocos (si no el único) cuerpo de agua en la Provincia de Buenos Aires que no tiene una contaminación grave. Es un paisaje protegido por la Ley 12.247 y por las Ordenanzas 12.079 y 12.150, pero está en una constante tensión con los intentos de loteos inmobiliarios. Entendemos que la protección de este tipo de paisajes debe implementarse no solamente a través de el dictado de normas, sino asumiendo un rol protagónico por parte del Estado en la preservación del ambiente. En ese sentido, entendemos que debería crearse un Plan Integral Estratégico para la Conservación y Aprovechamiento Sostenible (PIECAS) del Arroyo El Pescado, y en el marco de ese Plan deberían articular las Municipalidades de La Plata y Berisso con la Provincia para establecer en esa zona un Parque Provincial, a fin de evitar que se siga degradando este hermoso paisaje. Se puede aprender de la experiencia del PIECAS del Delta del Paraná, tanto en los logros como en los obstáculos, con

   El tránsito en La Plata es caótico. Se maneja muy mal, el Transporte Público no está planificado y esto dificulta mucho la fluidez del tránsito. Pero, indudablemente, uno de los mayores problemas es la falta de lugar para estacionar. Este problema se viene agravando año a año y no se ha propuesto ninguna solución por parte de las distintas gestiones municipales. No hay incentivos a los privados ni proyectos públicos que aborden esta problemática. Tampoco se proponen alternativas que desincentiven el ir cada quien con su auto hasta la puerta misma del lugar donde me dirijo. En cada calle del centro que transitamos vemos al menos UN auto en doble fila, pero en general son varios y hay que zigzaguear para esquivarlos. No existen soluciones mágicas para ordenar el tránsito. Por eso entendemos que hace falta pensar un Plan Integral de Movilidad y esta propuesta en particular es un eslabón más para que pensemos, debatamos y consensuemos ese Plan Integral al que ya nos referimos en otras p